液化天然氣市場在第二季度開始復(fù)蘇

發(fā)布時間：2020-02-04 07:47:41

　　據(jù)海事新聞8月21日消息稱，武漢液化天然氣運輸船和浮式儲氣再氣化裝置（FRSUs）的所有者Flex　LNG表示，在2019年第二季度，現(xiàn)貨液化天然氣（LNG）運價企穩(wěn)，并開始逐步復(fù)蘇。

　　由于天氣轉(zhuǎn)暖導(dǎo)致的供暖天數(shù)減少，以及夏季初期關(guān)鍵需求區(qū)域的天氣比正常情況更冷，再加上新液化天然氣供應(yīng)的充分增長，亞洲冬季的需求異常放緩，繼續(xù)對全球液化天然氣價格構(gòu)成壓力。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，2019年上半年，全球液化天然氣出口量達到1．8億噸，與今年年底達到約3．67億噸的預(yù)期相符。這意味著同比增長約13％。

　　2019年也將是一個重要的一年，因為新的液化項目已經(jīng)做出了最終投資決定，Sabine　Pass　6號生產(chǎn)線（據(jù)報道每年有450萬噸）和莫桑比克液化天然氣（據(jù)報道有1290萬噸/年）都將在2019年6月獲得批準。

　　隨后，Calcasieu　Pass（報告108萬噸/年）宣布它已于2019年7月獲得資金，這意味著位于美國路易斯安那州的設(shè)施獲得最終投資決定的可能性很高。

　　液化天然氣供應(yīng)量的增加對液化天然氣價格產(chǎn)生了負面影響，2019年上半年亞洲天然氣日韓標桿指數(shù)（JKM）較2018年上半年下降了約35％。

　　歐洲LNG價格（NBP）同比下降20％。液化天然氣價格較低的環(huán)境有利于一些地區(qū)的需求增長，主要是歐洲，導(dǎo)致從煤炭和管道天然氣轉(zhuǎn)向液化天然氣。遠期天然氣價格高于現(xiàn)貨價格，這就導(dǎo)致了液化天然氣庫存的增加，尤其是在歐洲，據(jù)報道，歐洲的液化天然氣庫存約為75％，比5年平均水平高出17％。

　　據(jù)報道，2019年第二季度交付了8艘液化天然氣運輸船和1艘浮式儲油和再氣化裝置（“FSRU”），使今年迄今為止共有20艘液化天然氣運輸船和2艘FSRU。

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